ເຄື່ອງກຶງ CNC ຫຼາຍໜ້າວຽກເຮັດໃຫ້ກະທູ້ຢູ່ br
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

ຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງພວກເຮົາ

ແນະນຳ

ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຕ້ອງການອົງປະກອບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະຊັດເຈນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະການປະຕິບັດຂອງຍານພາຫະນະ. ຜະລິດຕະພັນເຄື່ອງຈັກຂອງພວກເຮົາໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານທີ່ເຄັ່ງຄັດແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸດສາຫະກໍາແບບເຄື່ອນໄຫວນີ້, ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງລົດໃຫຍ່.

ອົງປະກອບເຄື່ອງຈັກທີ່ສໍາຄັນແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງພວກເຂົາ

ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ

■ ຟັງຊັນ:ເຄື່ອງຈັກແມ່ນຫົວໃຈຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກເຊັ່ນ: crankshafts, camshafts, ແລະ cylinder heads ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມຂອງມັນ. Crankshafts ປ່ຽນການເຄື່ອນໄຫວ reciprocating ຂອງ pistons ເຂົ້າໄປໃນການເຄື່ອນໄຫວ rotational, ໃນຂະນະທີ່ camshafts ຄວບຄຸມການເປີດແລະປິດຂອງປ່ຽງເຄື່ອງຈັກ. ຫົວກະບອກສູບສະຫນອງຫ້ອງປະທັບຕາສໍາລັບຂະບວນການເຜົາໃຫມ້. ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການຄວາມທົນທານທີ່ແຫນ້ນຫນາທີ່ສຸດ, ໂດຍປົກກະຕິພາຍໃນ ± 0.005 ມມຫາ ± 0.02 ມມ, ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກທີ່ດີທີ່ສຸດແລະປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

■ ການຄັດເລືອກວັດສະດຸ:ເຫຼັກໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປສໍາລັບອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກເນື່ອງຈາກຄຸນສົມບັດກົນຈັກທີ່ດີເລີດ, ລວມທັງຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ສູງແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ fatigue. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ເຫຼັກໂລຫະປະສົມ 4340 ມັກຈະຖືກໃຊ້ສໍາລັບ crankshafts, ແລະໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບຫົວກະບອກສູບເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກແລະປັບປຸງການປະຫຍັດນໍ້າມັນ.

ອົງປະກອບສາຍສົ່ງ

■ ຟັງຊັນ:ລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນອີງໃສ່ເກຍ, shafts, ແລະທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ຖືກເຄື່ອງຈັກຢ່າງແນ່ນອນເພື່ອໂອນພະລັງງານຈາກເຄື່ອງຈັກໄປສູ່ລໍ້ແລະຄວບຄຸມຄວາມໄວແລະແຮງບິດ. ເກຍຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງເພື່ອຮັບປະກັນການສົ່ງໄຟຟ້າທີ່ລຽບແລະມີປະສິດທິພາບ, ມີຄວາມທົນທານດີເທົ່າກັບ ± 0.01mm ຫາ 0.03mm. shafts ຈະຕ້ອງສາມາດທົນທານຕໍ່ກໍາລັງຫມຸນສູງ, ແລະທີ່ຢູ່ອາໄສສະຫນອງການປົກປ້ອງແລະສະຫນັບສະຫນູນອົງປະກອບພາຍໃນ.

■ ການພິຈາລະນາວັດສະດຸ:ສໍາລັບເກຍແລະ shafts, ເຫຼັກໂລຫະປະສົມເຊັ່ນ: 8620 ແລະ 9310 ຖືກນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆເນື່ອງຈາກການຕໍ່ຕ້ານການສວມໄດ້ດີແລະຄວາມທົນທານຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວທໍ່ສົ່ງແມ່ນເຮັດຈາກໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມຫຼືທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ, ຂຶ້ນກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແລະຄວາມຕ້ອງການຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມສະຫນອງການປະຫຍັດນ້ໍາຫນັກ, ໃນຂະນະທີ່ທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດສະຫນອງລັກສະນະການທໍາລາຍທີ່ດີກວ່າ.

Suspension ແລະອົງປະກອບການຊີ້ນໍາ

■ ຟັງຊັນ:ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການຈັດການຍານພາຫະນະແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່. ພາກສ່ວນເຄື່ອງຈັກເຊັ່ນ: ແຂນຄວບຄຸມ, spindles, ແລະ knuckles ການຊີ້ນໍາເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວແລະສອດຄ່ອງຂອງລໍ້ໄດ້ຊັດເຈນ. ຄວາມທົນທານສໍາລັບອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວພາຍໃນ ± 0.05mm ຫາ ±0.1mm ເພື່ອຮັບປະກັນເລຂາຄະນິດ suspension ທີ່ເຫມາະສົມແລະການຕອບສະຫນອງການຊີ້ນໍາ. ການສໍາເລັດຮູບພື້ນຜິວຂອງພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນ friction ແລະການສວມໃສ່.

■ ວັດສະດຸ ແລະເຄື່ອງຈັກ:ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມແລະເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປສໍາລັບອົງປະກອບ suspension ແລະພວງມາໄລ. ຂະບວນການເຄື່ອງຈັກເຊັ່ນ: milling, turning, ແລະ grinding ແມ່ນຈ້າງເພື່ອບັນລຸຮູບຮ່າງທີ່ຕ້ອງການແລະຄວາມທົນທານ. ການປິ່ນປົວພື້ນຜິວເຊັ່ນການເຄືອບຫຼືການເຄືອບອາດຈະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ແລະຫຼຸດຜ່ອນ friction.

ການຄັດເລືອກວັດສະດຸສໍາລັບຜະລິດຕະພັນເຄື່ອງຈັກລົດຍົນ

ວັດສະດຸ ຄວາມໜາແໜ້ນ (g/cm³) ຄວາມແຮງ tensile (MPa) ຄວາມແຮງຂອງຜົນຜະລິດ (MPa) ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
4340 ເຫຼັກໂລຫະປະສົມ 7.85 1080 – 1280 980 – 1180 Crankshafts, rods ເຊື່ອມຕໍ່
8620 Alloy Steel 7.85 600 - 750 400 - 550 ເກຍ, shafts ໃນລະບົບສາຍສົ່ງ
ອາລູມີນຽມ Alloy 6061 2.7 310 276 ຫົວກະບອກສູບ, ບາງອົງປະກອບ suspension
ທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ 7.2 - 7.4 250 - 400 170 - 300 ທີ່ຢູ່ອາໄສລະບົບສາຍສົ່ງ, ຕັນເຄື່ອງຈັກ

ຂະບວນການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບແລະຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງເຄື່ອງຈັກ

ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ

■ ພວກເຮົາໄດ້ປະຕິບັດລະບົບການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບສູງສຸດຂອງຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນຂອງພວກເຮົາ. ນີ້ປະກອບມີການກວດກາວັດສະດຸຂາເຂົ້າທີ່ສົມບູນແບບເພື່ອກວດສອບຄຸນນະພາບແລະອົງປະກອບຂອງວັດຖຸດິບ. ການກວດກາໃນຂະບວນການແມ່ນດໍາເນີນຢູ່ໃນຫຼາຍຂັ້ນຕອນໂດຍນໍາໃຊ້ອຸປະກອນວັດແທກແບບພິເສດເຊັ່ນ: ເຄື່ອງວັດແທກປະສານງານ (CMMs), ເຄື່ອງທົດສອບຄວາມຮອບ, ແລະເຄື່ອງທົດສອບຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພື້ນຜິວ. ຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍໄດ້ຮັບການກວດກາຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ລວມທັງການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມິຕິລະດັບ, ການທົດສອບຄວາມແຂງ, ແລະການທົດສອບຄວາມເມື່ອຍລ້າ, ເພື່ອຕອບສະຫນອງຫຼືເກີນມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.

■ ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາປະຕິບັດຕາມລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບລົດຍົນສາກົນເຊັ່ນ ISO/TS 16949 ເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ສອດຄ່ອງ ແລະການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຂະບວນການຜະລິດຂອງພວກເຮົາ.

 

ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໃນ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​ແລະ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ (17​)
ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໃນ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​ແລະ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ (18​)

ຂະບວນການເຄື່ອງຈັກ Precision

■ ການດໍາເນີນງານເຄື່ອງຈັກຂອງພວກເຮົານໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ CNC (Computer Numerical Control) ທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍ spindles ທີ່ມີຄວາມຊັດເຈນສູງແລະລະບົບເຄື່ອງມືທີ່ກ້າວຫນ້າ. ພວກເຮົາໃຊ້ເຕັກນິກການເຄື່ອງຈັກທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ລວມທັງການໂມ້ຄວາມໄວສູງ, ການຫັນ, ການຂັດ, ແລະ broaching, ເພື່ອບັນລຸຄວາມທົນທານທີ່ແຫນ້ນຫນາແລະເລຂາຄະນິດທີ່ສະລັບສັບຊ້ອນທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບອົງປະກອບຂອງລົດຍົນ.

■ ຊ່າງກົນຈັກ ແລະ ວິສະວະກອນທີ່ມີປະສົບການຂອງພວກເຮົາເຮັດວຽກຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຜູ້ຜະລິດລົດຍົນເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຂະບວນການເຄື່ອງຈັກໂດຍອີງໃສ່ການອອກແບບສະເພາະ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການປະສິດທິພາບຂອງແຕ່ລະພາກສ່ວນ. ນີ້ປະກອບມີການພັດທະນາເຄື່ອງມືແລະອຸປະກອນທີ່ກໍາຫນົດເອງເພື່ອຮັບປະກັນການຜະລິດຊ້ໍາກັນແລະຖືກຕ້ອງ.

ການປັບແຕ່ງແລະການອອກແບບສະຫນັບສະຫນູນ

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

ການປັບແຕ່ງ

■ ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈດີວ່າຜູ້ຜະລິດລົດຍົນມັກຈະຕ້ອງການພາກສ່ວນທີ່ເປັນເອກະລັກ ແລະ ປັບແຕ່ງສະເພາະຕົວເພື່ອຈໍາແນກຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າ ແລະບັນລຸເປົ້າໝາຍປະສິດທິພາບສະເພາະ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາສະເຫນີທາງເລືອກການປັບແຕ່ງຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບຜະລິດຕະພັນເຄື່ອງຈັກຂອງພວກເຮົາ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຖືກດັດແປງສໍາລັບການເພີ່ມກໍາລັງອອກ, ຊຸດເກຍສາຍສົ່ງທີ່ກໍາຫນົດເອງສໍາລັບການປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຫຼືສ່ວນ suspension ພິເສດສໍາລັບການຈັດການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ພວກເຮົາສາມາດເຮັດວຽກຮ່ວມກັບທ່ານເພື່ອພັດທະນາແລະຜະລິດສ່ວນທີ່ແນ່ນອນທີ່ທ່ານຕ້ອງການ.

■ ທີມງານອອກແບບ ແລະ ວິສະວະກໍາຂອງພວກເຮົາແມ່ນມີຄວາມພ້ອມເພື່ອຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດລົດຍົນຕັ້ງແຕ່ຂັ້ນຕອນແນວຄວາມຄິດເບື້ອງຕົ້ນຈົນເຖິງການຜະລິດຂັ້ນສຸດທ້າຍ, ສະໜອງວັດສະດຸປ້ອນ ແລະ ຄວາມຊ່ຽວຊານອັນມີຄ່າເພື່ອຮັບປະກັນການລວມຕົວຂອງອົງປະກອບເຄື່ອງຈັກເຂົ້າໃນການອອກແບບຍານພາຫະນະໂດຍລວມ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

ສະຫນັບສະຫນູນການອອກແບບ

■ ນອກເຫນືອຈາກການປັບແຕ່ງ, ພວກເຮົາສະຫນອງການບໍລິການສະຫນັບສະຫນູນການອອກແບບເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນເພີ່ມປະສິດທິພາບການປະຕິບັດແລະການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນຂອງພວກເຂົາ. ທີມງານຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງພວກເຮົາສາມາດຊ່ວຍເຫຼືອໃນການຄັດເລືອກວັດສະດຸ, ການອອກແບບສໍາລັບການວິເຄາະການຜະລິດ (DFM), ແລະ prototyping. ການນໍາໃຊ້ຊອບແວ CAD/CAM (Computer-Aided Design/Computer-Aided Manufacturing) ຂັ້ນສູງ, ພວກເຮົາສາມາດຈໍາລອງຂະບວນການເຄື່ອງຈັກແລະກໍານົດບັນຫາການອອກແບບທີ່ເປັນໄປໄດ້ກ່ອນການຜະລິດ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການພັດທະນາໃນຂະນະທີ່ເສີມຂະຫຍາຍຄຸນນະພາບແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍ.

ຂະບວນການ OEM & ODM

ຍິນດີຕ້ອນຮັບເພື່ອສະຫນອງຜະລິດຕະພັນທີ່ກໍາຫນົດເອງ.

ສະຫຼຸບ

ນັກຂຽນສຳເນົາ

ຜະລິດຕະພັນເຄື່ອງຈັກຂອງພວກເຮົາສະເຫນີຄວາມແມ່ນຍໍາ, ຄຸນນະພາບ, ແລະການປັບແຕ່ງທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນທີ່ມີການແຂ່ງຂັນສູງ. ດ້ວຍອຸປະກອນ ແລະ ຄວາມສາມາດດ້ານເຄື່ອງຈັກທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ພວກເຮົາສາມາດສະໜອງການແກ້ໄຂທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບການນຳໃຊ້ລົດຍົນຕ່າງໆ, ຈາກລະບົບເຄື່ອງຈັກ ແລະ ລະບົບສາຍສົ່ງ ຈົນເຖິງສ່ວນປະກອບຂອງລະບົບລະງັບ ແລະ ການຊີ້ນໍາ. ບໍ່ວ່າທ່ານຕ້ອງການເຄື່ອງຕົ້ນແບບດຽວຫຼືການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່, ພວກເຮົາມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະສົ່ງສ່ວນປະກອບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ຕອບສະຫນອງແລະເກີນຄວາມຄາດຫວັງຂອງຕະຫຼາດລົດຍົນ.

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາໃນມື້ນີ້ເພື່ອປຶກສາຫາລືຄວາມຕ້ອງການເຄື່ອງຈັກລົດຍົນຂອງທ່ານແລະໃຫ້ພວກເຮົາຊ່ວຍທ່ານຂັບລົດນະວັດກໍາໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ.

ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ (1​)


ເວລາປະກາດ: Feb-15-2025